變速箱是汽車動力傳統系統的關鍵部分，承受載荷情況比較復雜。為了使汽車適應不同的復雜且惡劣的使用工況，對零部件機械性能的要求非常嚴格。應當在加工各項程序進行三次元測量儀精確測量，保障產品的使用性能。

箱體類零件是整個機器和其他部件的承載體，其他零部件都安裝在箱體內或上面，箱體好似機器系統的骨架，確定了機器整體的基本結構和造型。汽車箱體類零件結構形狀復雜、型面分散，設計加工精度影響著汽車系統整體的運動特性、使用壽命和工作效率。

變速箱殼體三次元測量儀檢測方案

變速器殼體總成主要由變速器前殼體和后殼體組成，變速器殼體在變速器總成中主要起到支撐、包絡和密封的作用。要保證變速箱殼體部件與其相連接的其他部件的正確安裝，彼此按照一定的傳動關系協調和運動，裝配前應對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關精度通過三次元測量儀進行精密測量。

變速箱殼體主要檢測尺寸：安裝基準面、安裝銷孔、軸承孔位置度，次要尺寸：螺栓孔位置度。如何高效完成變速箱殼體檢測？思瑞測量大行程高速、高精度的CROMA三次元測量儀在一臺機器上提供了對于形狀、尺寸和位置的完善測量功能，殼體安裝面采用固定塊，后端采用小型螺紋調節的千斤頂的方式進行裝夾固定。PC-DMIS測量軟件多種模式，為客戶提供全面的精密尺寸檢測方案。

汽車發動機缸體方案三次元測量儀檢測方案

發動機缸體作為發動機的核心部件之一，是一種薄壁多孔、機構復雜的箱體類零件，零件加工的好壞直接影響到發動機的性能，要求嚴格把控發動機缸體在加工過程中的精度，思瑞測量Croma Plus三坐標測量機樹立精度、效率新標準，為發動機缸體的加工保駕護航。

發動機缸體三坐標檢測方案采用PH10M+SP25M掃描與觸發二合一傳感器對發動機缸體進行貼面掃描，數秒即可完成百個點位采集，成倍提升檢測效率，再加載 20MM長的測針加長桿和4X20的紅寶石球測針，組成測量“非常搭檔”。

高效完成發動機缸體平面度、銷孔配合位置度、缸孔圓柱度等形位公差進行精確檢測，讓客戶快速又精確的判斷出加工是否合格。

裝配階段是汽車零部件生產中的重要環節，通過高精密檢測技術對復雜的機械結構進行有效質量管控，助力企業生產出高質量、高精度的變速箱殼體、發動機缸體，賦予汽車傳動性能出眾表現。

本文轉自“思瑞測量”