一、汽車車燈件介紹：

汽車車燈在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。

二、適用范圍：

汽車車燈為汽車上的一個配件。根據車燈的測量要求，主要是在型面上測量若干點，從而進行理論實際比對。

三、測量注意事項：

汽車車燈測量時一般不提供圖紙，主要是在3D模型上測量若干點，觀察實物與3D圖檔的偏差，確認需要使用最佳擬合坐標系建立坐標。

四、測量過程分析：

第一步：進行工件分析。

1、需要提供3D數模，根據數模和實物采用最佳擬坐標系合建立坐標；

2、提供測量點大致位置，根據數模測量若干點進行公差比對； 

注：需要提供3D圖檔，并提供測量位置，主要了解汽配件的測量方案。

第二步：工件裝夾。了解基準和測量要求后，就可以進行工件的裝夾了；

五、具體測量步驟：

由于外形線是比較薄，可使用直徑Φ1mm和Φ1.5mm的測針。

1、測針校驗：此案例須用到多個角度組合測量（測量側壁時需要切換角度）；

2、手動建坐標系：面-線-點，需要在F5里設置手動測量回退距離；

3、自動精建坐標系：最佳擬合坐標系，需要在F10里設置自動回退距離；

4、測量點：根據在實物上標注的位置測量點，先從模型上取點然后點創建，機器自動測量點，不同更換角度，添加移動位置

測量所需要的所有點，如下圖：

注意：該工件測量要點，由于工件變形比較大，所以有部分點按常規方法無法測量，這樣就需要打開F10設置合適的逼近距離、回退距離、探測距離。

5、評價：

①點的坐標公差：對所測量的所有點進行點的坐標公差評價，輸入正確的公差后報告會以顏色的形式來顯示工件是否超差，是偏大還是偏小。其中綠色是合格，黃色偏小，紅色偏大。

②根據客戶需求在檢查報告中只輸出超差項，報告窗口——鼠標右鍵——編輯對象。

6、最后得到的報告，如下圖：

7、將報告輸出為PDF檔案，整個測量完成。

注意：根據實際需求可以輸出圖像數據報告或者圖形報告。

六、總結：

此汽車車燈的檢測案例主要運用到了最佳擬合坐標系方法建立坐標，同時知道工件變形大如何使用自動測量并批量檢測。

七、模具檢測機型、測頭配置推薦：

Croma三坐標測量儀；測頭配置：TESASTAR7.5-M8思瑞測量三坐標測量儀之所以能受到客戶企業的認可，這是因為思瑞測量生產的三坐標測量儀擁有先進的全鋁框架技術，測量機采用高精度歐洲進口光柵尺，以及高精密60°三角梁專利技術，配備有自動調諧和誤差空間補償功能的IDC-I控制系統。嚴苛的制造工藝，共同保證每一個細節。這讓測量機的運動更加穩定可靠，測量精度更加準確。讓給您在檢測過程中無后顧之憂。

本文轉自“思瑞測量”